Donnerstag, 09. Februar 2012, 13°C, sonniges Wetter 

846 Seemeilen liegen zwischen unsere letzten Landgang und der Küste von Latium. Bevor unser Schiff zu seinem Heimatliegeplatz Genua aufbricht, gibt es für uns die Gelegenheit Italiens Hautstadt zu besichtigen. 

Was kann man über Rom sagen, was nicht schon oft gesagt oder niedergeschrieben wurde? Jeder Leser kann Wikipedia befragen und weiß daher sicher längst alle „technischen“ Details, Zahlen und Fakten. Wirklich faszinierend macht diese Stadt nicht ihre heutige Größe, sondern ihr Alter und pulsierende Lebendigkeit. Wenn man bedenkt, dass bereits vor über 2 Jahrtausenden hier 1 Million Menschen lebten, wenn man weiß, dass Rom für viele Jahrhunderte das kulturelle Zentrum nicht nur des Mittelmeerraums, sondern ganz Europas war, dann erahnt man bereits, wie besonders diese Stadt ist. 

Doch nicht nur für Italiener ist die die Numero Uno, sondern auch – weil Sitz des Papstes- für alle Menschen katholischen Glaubens. In der ältesten Hauptstadt Europas befindet sich mit dem Vatikan auch der kleinste unabhängige Staat der Welt. Die komplette Altstadt und ein Großteil der Baudenkmäler gehören nicht unerwartet zum Weltkulturerbe.

Rom bedeutet auch unendlich viel an Geschichte. Man ist umgeben von deren Zeugnissen, von imperialen Tempeln, Gräbern, alten Kirchen, mittelalterlichen Uhrentürmen, Renaissancegebäuden und Basiliken im Barockstil. Der Überlieferung nach entstand Rom aus dem Zusammenschluss mehrerer kleiner Ansiedlungen und erfuhr seine offizielle Gründung 753 v. Christus. Wer kennt sie nicht, die berühmte Eselsbrücke: „7-5-3, Rom schlüpft aus dem Ei“? Die Sage berichtet von den Brüdern Romulus und Remus, als Babys ausgesetzt und von einer Wölfin gesäugt und groß gezogen. Höchstwahrscheinlich war es aber weit weniger sagenhaft, sondern einfach nur eine rationale Entscheidung.

Rom liegt geographisch betrachtet im Zentrum Italiens. Trotz der schieren Größe ist die Altstadt überschaubar genug, um beispielsweise an einem Tag Kolosseum, spanischen Platz und Vatikan zu schauen.  

Unsere Ankunft in Rom verspätete sich etwas. Erst gegen 10 Uhr kamen wir von Bord und nutzten den kostenfreien Shuttle-Bus zum Hafeneingang. Für günstige 9€ hatten wir das Beförderungsproblem des Tages gelöst, Hin- und Rückfahrt, sowie die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel in Rom incl. Der Weg zwischen den Bahnhöfen von Civitavecchia und San Pietro (Rom) beansprucht weitere 30min. Man steigt in der der Nähe des Petersdoms (der Name des Bahnhofs ließ das ja bereits vermuten…) aus und kann nun prima die Altstadt erkunden. Wir machten eine große Runde und besuchten in 4-5 Stunden die für uns wesentlichen Sehenswürdigkeiten. Da wir bereits früher schon in Rom zu Besuch waren konnten wir diesmal Ziele direkter ansteuern bzw. weglassen. Möchte man sich intensiver mit allem beschäftigen oder auch das Innere der Bauwerke und Museen kennen lernen, sollte man wesentlich mehr Zeit einplanen. Realistisch betrachtet hat man auch nach einigen Wochen Urlaub noch längst nicht alles gesehen. Wir gaben uns aber diesmal mit dem Auffrischen von Eindrücken zufrieden.  

Unsere Route führte vom Petersdom Richtung Engelsburg, über die Tiberbrücke zur Piazza Navona, über Pantheon und Kolosseum zum Forum Romanum. Von dort aus zur Fontana di Trevi, der Spanischen Treppe und schließlich dem Bahnhof Termini. 16:43 Uhr saßen wir im Regionalzug zur Hafenstadt. Man sollte keineswegs den Zeitaufwand unterschätzen der Rückfahrt unterschätzen! Um bis nach Civitavecchia und von dort wieder bis zum Liegeplatz zu kommen, sollten locker anderthalb Stunden eingeplant werden.

Der letzte Abend an Bord. Für uns erneut die Gelegenheit das gute Abendessen zu genießen und den schönen Tag mit einem Rundgang über die Decks und Besinnlichkeit zu zweit ausklingen zu lassen.

Freitag, 10. Februar 2012, bewölkt bei maximal 7° C

Während der Nacht legte die FANTASIA die letzten Seemeilen (184) zurück und traf gegen 9 Uhr in Genua ein. Neugierige Naturen schauten beim Manövrieren im Hafenbeckenbereich noch einmal genau zu. 10:30 verließen wir dann unser schwimmendes Hotel endgültig. Am frühen Abend schon würde sich das Kreuzfahrtschiff erneut auf den Weg übers Mittelmeer machen. Fast unglaublich, in welch kurzen Liegezeiten die komplette Logistik für eine neue Tour, fast unmerklich für die Gäste an Bord, realisiert wird.

Der Reisebus traf 11 Uhr ein, dessen Insassen gingen an Bord der FANTASIA, während wir nun Ihre Plätze im Fahrzeug einnahmen. Mit 2 hervorragenden Fahrern der Polster& Pohl Vertragsfirma „Volker Kaltofen – Grimma“ besetzt, traten wir 11:45 Uhr die Heimreise an. Abgesehen von kleineren Pausen für die Erledigung dringender körperlicher Bedürfnisse, ging es Nonstop über Mailand, den San-Bernandino-Pass, durch einen Zipfel Österreichs, über Ulm und Nürnberg nach Leipzig. 13 Stunden später waren wir bereits in heimischen, deutlich kälteren Gefilden.

Und das war sie, unsere Traum-Kreuzfahrt. Wir erlebten eine wirklich schöne Reise, besuchten interessante Orte, genossen die Annehmlichkeiten an Bord und sind uns sicher, nicht die letzte derartige Schiffstour erlebt zu haben. Allen die es uns gleich tun wollen, können wir sowohl das Reisebüro Polster& Pohl, die MSC Reederei und natürlich die FANTASIA selbst, weiterempfehlen!

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Dienstag, 07. Februar 2012, sonnige 13°C

Malaga ist nicht nur aus kulinarischen Gründen berühmt, auch wenn der Wein, die getrockneten Trauben (Rosinen) und das leckere Eis sicherlich den meisten Feinschmeckern keine Unbekannten sind. Regional bedeutend ist der Fischfang. Besucher werden oft vom herrlichen Wetter und den vielen touristischen Attraktionen angezogen. Jahrhunderte alte Bauwerke stehen zwischen Palmen, im Hintergrund felsige Hügel, im Ohr Meeresrauschen. Die Innenstadt zeigt sich modern, viele – teils auch unschöne – Neubauten und viel Verkehr prägen auch hier das Bild.

Sonnenhungrige und Badegäste kommen voll auf Ihre Kosten, denn die Strände der Region gehören zur bekannten Costa del Sol. Geschichtsinteressierte wissen sicher, dass die Stadt eine sehr alte ist, gegründet vor fast etwa 2800 Jahren vom Seefahrer- und Händlervolk der Phönizier. Eroberer und wechselnde Herrscher sah man hier viele, aber nur wenige hinterließen dauerhaft sichtbare Spuren. Nur die Mauren, die für viele Jahrhunderte hier lebten, drückten den Bauwerken ihren Stempel auf. Deutlich sichtbar ist die maurische Festung Alcazaba, welche mit der 2. Wehranlage des Ortes, dem Castillo del Gibralfaro verbunden ist. Ergebnis der Reconquista, der spanischen „Wiedervereinigung“, war nach der Vertreibung der Mauren die Errichtung einer katholischen Kathedrale in Hafennähe. Von den im Mittelmeerraum allgegenwärtigen Römern kann man ein Amphitheater besichtigen.

Wie Ihr sicherlich schon richtig vermutet  habt, hatten wir uns nicht nur vorab belesen, sondern statteten Malaga nicht den ersten Besuch ab. Daher entschieden wir uns beim Landgang gegen ein Ausflugsangebot und zogen auf eigene Faust los. 8 Uhr konnten wir den ersten Shuttle-Bus vom Pier bis zum Hafen nehmen, in 6 Stunden würden wir bereits wieder an Bord sein müssen. Ganz abgesehen davon, dass wir das Gefühl hatten zu Fuß nicht vom Schiff zum Haufenausgang zu kommen, sollte man die 6 Euro pro Person nicht sparen, vor allem wenn der Liegeplatz ungünstig ist. Der Weg bis zum Hafeneingang streckt sich ganz schön und man darf 35 Minuten für eine Strecke rechnen.

Eigentlich wollten wir mit Malaga-Tour oder Linienbus den Weg durch Málaga abkürzen oder uns zumindest auf das Castillo bringen lassen. Beides funktionierte nicht, da die Busse erst ab 09:30 Uhr starteten. Viel zu spät bei der kurzen Schiffsliegezeit. Als entschieden wir zunächst für den Besuch des Teatro Romano. Doch auch hier das Gleiche; wir waren mit 9:00 Uhr zu zeitig am Eingang, geöffnet erst ab 9:30 Uhr. Also gingen wir weiter, durch den Tunnel Bajo Alcazaba zurück in Richtung Plazza de Toros La Malagueta . Diesmal wollten wir nicht unbedingt rein, sondern einfach nur einige Fotos der Stierkampfarena schießen. Also einmal rings herum und dann auf einem sehr gut gepflasterten Wanderweg am Berg hinauf zum Castillo.

Der Aufstieg lohnt sich, denn nach der Anstrengung erwartete uns ein grandioser Ausblick auf die Stadt. Wir besichtigten auch das Museum, denn mittlerweile bewegten wir uns in den üblichen  Öffnungszeiten Nach ca. 45 Minuten Besichtigungszeit (vielmehr muss man nicht einplanen) ging es erneut auf Schusters Rappen in die Stadt.

In der Innenstadt bieten sich zur Besichtigung u.a. Casa Picasso (Geburtshaus), das Museo Picasso, die Kathedrale oder die Mercado de Atarazanas (Markthalle) an. Da wir nicht den Druck verspürten die Stadt komplett ergründen zu müssen und dieser Tag besonders schön war (bis 22 Grad), liefen wir in Ruhe durch Straßen und über Plätze und genossen den südländischen Flair und mediterrane Atmosphäre.

Mittags nahm uns der Shuttle-Bus wieder auf und brachte uns zur FANTASIA. Ein kurzes Buffet später „requirierten“ wir auf Deck 15 zwei Liegen und genossen die Sonnenwärme. 14:00 Uhr konnten wir von diesem Fleck aus auch bequem dem Ablegemanöver unseres Schiffes folgen. Zeitgleich mit uns lag diesmal die „NORWEGIAN JADE“ mit Ihren 93.000 BRT am Pier. Selbst dieses im Vergleich zur FANTASIA nur rund 2 Drittel so große Schiff ist immer noch beeindruckend groß. Doch nach kurzer Zeit schon verschwand es mitsamt der spanischen Küste aus unserem Gesichtsfeld.

Der Abend begann mit einem Galaempfang durch Kapitän Ferdinando Ponti, dem bisher dritten. Zur üblichen Zeit um 20:45 Uhr bot das MSC-Ensemble ein Potpourri berühmter Arien aus Oper und Operette. Die Künstler wurden mit stehenden Ovationen geehrt. Die Aufführung war wirklich sehr gut. Man kann guten Gewissens sagen, dass während des gesamten Reiseverlaufs die Veranstaltungen abwechslungsreich und auf hohem Niveau waren.

Mittwoch, 08. Februar 2012, durchwachsenes Wetter, 7°C

Bis Rom sind es noch über 800 Seemeilen, was uns Zeit genug lässt, den letzten echten Seetag und das Schiff zu genießen. Gegen 6:00 Uhr und in einer Entfernung von ca. 26 Seemeilen passierten wir die Baleareninsel Ibiza, 9:10 Uhr und mit ca. 17 Meilen Abstand Cabrera, 9:30 Uhr und mit ca. 22 Seemeilen Abstand  Mallorca und abschließend 12:30 Uhr bei rund 21 Seemeilen Abstand die Insel Menorca. Danach ging das Schiff weiter in Richtung Straße von Bonifacio.

Viele Passagiere nutzten den ausflugsfreien Tag zum Shopping, wie wir auch. Den ganzen Vormittag über boten die auf dem Schiff angesiedelten Geschäfte auf Deck 6 die Möglichkeit Produkte zu verkosten und zu probieren. Diese Gelegenheit wurde intensiv genutzt und manch neuer Duft oder manche Flasche guter Whisky fand Ihren Weg ins das Reisegepäck der Urlauber.

Im Verlaufe des Tages begegneten uns immer weniger Passagiere auf den Decks und Gängen. Die Ursache war schnell gefunden, denn die unruhige See verpasste unserem Schiff einige hohe Amplitudenausschläge und verhalf somit Personen mit unruhigem Magen zu einer Spende an Neptun. Das machte sich auch deutlich beim Abendessen bemerkbar, denn um 18 Uhr war der Saal auffallend dünn besetzt. Wir blieben zum Glück von Magenproblemen verschont und genossen entspannt das Mahl. Mit dem Programm „Starwalker“, einer Hommage an Michael Jackson, klang unser Abend aus.

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Sonntag, 05. Februar 2012, sonnig, 18°C

Madeira besteht aus einer kleinen Inselgruppe, zu der neben der gleichnamigen Hauptinsel noch Puerto Santo, Deserta Grande, Bugio und Chao gehören. Die letzteren 3 werden auch als Desertas bezeichnet, sind ohne Süßwasservorkommen und daher unbewohnt. Genau wie Teneriffa besteht Madeira aus Vulkangestein und ist überwiegend bergig und zerklüftet. Tief eingeschnittene Täler, steil abfallende Küstenfelsen und eine Hochmoorebene kennzeichnen das Erscheinungsbild. Die Berge ragen bis über 1800 Meter hoch auf, fallen unter der Wasserlinie aber noch bis in Tiefen von 4000-5000 Meter ab. Ähnlich wie bei einem Eisberg, stellt Madeira nur die sichtbare Spitze der vulkanischen Aufwerfung dar, und erreicht rund ein Drittel der Größe Teneriffas. Das Mutterland ist 900 Kilometer entfernt.

Vor rund 600 Jahren begannen die Portugiesen die Inseln für sich zu nutzen und besiedeln. Madeira ist immer noch Teil der ehemaligen Kolonialmacht, aber weitgehend unabhängig und autonom. Die Einwohnerzahl stieg seit der Entdeckung stetig an und liegt nun bei 230.000 Madeirern. Rund die Hälfte davon lebt in Funchal, das sich vom Meer aus über sanfte Hänge bis auf eine Höhe von 1200 Metern emporhebt. Die Stadt lässt sich zu Fuß erkunden, wobei sich immer wieder phantastische Blicke bieten. Wer es bequemer mag kann auch auf den ÖPNV zurückgreifen.

Wir entschieden uns für einen Mix, bei der man Bustouren mit Sightseeing auf Schusters Rappen mischen und flexibel alle lohnenden Zielen in Stadt und Umland erkunden kann. 46 € p.P. wurden insgesamt für die 4stündige FUN03-Tour fällig, welche uns später auch ins Nonnental führen würde. 9 Uhr trafen wir uns vor dem Theater „L’Avanguardia“ auf Deck 6 und besteigen alsbald den bereits wartenden Bus Nr.10. Die erste halbe Stunde durchquerten wir die Stadt und angrenzende kleine Ortschaften. Den ersten Halt stellte Monte mit seiner weltberühmten Wallfahrtskirche und deren herrlichen Gärten dar. In einer Seitenkapelle der „Nossa Senhora do Monte“ ist Österreichs letzter Kaiser, Karl von Habsburg, beigesetzt, welcher seine letzten Lebensmonate auf der Insel verbracht hatte. Auf der vorgelagerten Terrasse bieten sich den Besuchern immer wieder Männer in traditioneller weißer Tracht an, um wagemutige mit Korbschlitten bis ins Tal zu fahren. Wir verzichteten und spazierten stattdessen an den tropischen Gärten des Schloß Monte vorbei zur Abfahrtsstelle der städtischen Seilbahn „Teleféricos da Madeira“. Nur 5min braucht man, um erneut Hafenniveau zu erreichen. Der Ausblick währenddessen ist wirklich wunderschön und solch eine Fahrt damit ein Muss für jeden Touristen.

Wieder am Boden machten wir eine weitere kurze Stadtrundfahrt und besuchten u.a. eine landestypische Kunsthandwerkstätten, in denen man sehr günstig Dinge wie Keramik, Madeirawein, handgestickte Tischdecken und Korbwaren erstehen konnte. Weiter ging es zur wohl schönsten Aussicht der ganzen Insel. Über atemberaubende Serpentinen schraubte sich unser Fahrzeug mehr als 1 Kilometer in die Höhe. Vom „Eira do Serrado“ geht der Blick tief hinunter ins Nonnental. Der Name rührt daher, dass sich 1566 die Nonnen des Klosters Santa Clara aus Funchal hierher flohen und sich erfolgreich vor Freibeutern und Piratengesindel verbergen konnten. Die Canyon-artig aufragenden wilden Klippen lassen im Tal nur wenig Platz für Ansiedlungen und gehören für mich zu den bleibenden Eindrücken der ganzen Kreuzfahrt. Nur widerstrebend trennten wir uns von der Plattform und bestiegen ein letztes Mal für heute den Bus. 45min später waren wir wieder im Zentrum von Funchal. Richtig überrascht und begeistert hat uns ein Projekt, welches aus alten Türen tolle Kunstwerke gemacht hat. Einige Impressionen konnte ich einfangen, vor Ort gibt es aber noch weit mehr davon zu sehen. Bis kurz vorm „Leinen los!“ durchstreiften wir die Gassen mit vielen Treppenstufen bergauf und bergab.

17 Uhr verließ die FANTASIA bei schönstem Sonnenschein Madeira und machte der AIDAsol Platz. Der örtliche Lotse steuerte unser Schiff in den Atlantik und wechselte dort an Bord des anderen Ozeanriesen. Wenige Minuten später würde erneut ein Kreuzfahrtschiff an „unserer“ Kaimauer liegen.

Mit etwas Wehmut sahen wir die Blumeninsel am Horizont verschwinden. Madeira hatte uns wirklich gut gefallen und ist meiner Meinung nach eine gesonderte Reise wert. Trotz überschaubarer Größe kann man locker eine Woche mit dem Erkunden verbringen, zumal im Norden Badebuchten locken.

Wenig überraschend widmeten wir uns als Abendprogramm einer Theaterveranstaltung. Sportlich-elegant gekleidet genossen wir im vollen Saal ein abwechslungsreiches Programm unter dem Motto „Fantasia“. Mit dem Abschlussbeifall im Ohr endete unser Tag.

Montag, 06. Februar 2012, Seetag, durchwachsenes Wetter, zwischen 13 und 20°C

Der heutige Reisetag würde uns Malaga näherbringen und wir beschlossen diesen sehr ruhig anzugehen. Gemütliches Frühstück gegen 9 Uhr, ein Einkaufsbummel auf den Decks 5, 6, und 7 und am Nachmittag Sonnenbaden auf dem eigenen Balkon. So angenehm kann das Seeleben sein. Nach dem Abendbrot begrüßte Daniela, die Kreuzfahrtdirektorin zum Programm „Pirates“. Uns gefiel es und wir gingen mit Vorfreude auf Portugal, welches uns am Dienstag erwarten würde ins Bett.

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Samstag, 04. Februar 2012, leicht bewölkt, bei bis zu 20°C

Teneriffa ist die größte der 7 kanarischen Inseln. Vor allem aus der Luft kann man den vulaknischen Ursprung sehr gut erkennen. Fast mittig erhebt sich der über 3700m hohe Pico del Teide, dessen Flanken steil abfallen. Der Rand der Insel läuft in beschaulichen Buchten und breiten Stränden aus.

Der Name setzt sich aus Tene und ife zusammen, was so viel wie schneebedeckter Berg bedeutet und im Winter absolut zutreffend ist. Das Eiland bietet viel Abwechslung, weil man im Norden auf fruchtbare Erde und viele Obst- und Gemüseplantagen, auf der anderen Seite hingegen nur auf Blöcke erstarrter Lava und Felsen trifft.

Unser Kreuzfahrtschiff lief die Hauptstadt „Santa Cruz de Tenerife“ an. Die Stadt hat immerhin 220.000 Einwohner und einen beeindruckend großen Hafen. Das dieser auch nötig ist, zeigte die Tatsache, dass außer der MSC FANTASIA noch 3 weitere Kreuzfahrtschiffe vor Anker lagen. Unsere Nachbarn in der Bucht waren die AIDAsol, die Norwegian Jade und die MS Belle de L`Adriatique, ein kleineres Küstenschiff.

Als Tour hatten wir TEN01 gebucht. Für 79€/ Person bekommt man in rund 7 Stunden neben dem Nationalpark die Kleinstadt Puerto de la Cruz zu sehen und ein leckeres Mittagsmahl obendrein. Leider ist die Tour nicht wirklich für gehbehinderte und in der Beweglichkeit eingeschränkte Personen geeignet. 

8 Uhr morgens sammelten sich alle Teilnehmer auf Deck 7 vor der Manhattan Bar. Nach dem obligatorischen Auschecken nahm uns der Bus (Nr.16) eine Viertelstunde später am Hafen auf und los ging es. Wie zu erwarten war die Tour und damit unser Gefährt ausgebucht. Quer übers Land durch den Wald von La Esperanza führte Etappe 1 zum El Portillo, dem „kleinen Tor“. Dies stellt den Zugang zu Las Canadas, dem zentralen Bergmassiv dar. Nach 90 Minuten waren wir vor Ort. Unser erster Haltepunkt war Mirador del Tabonal Negro, wo nicht nur wir den Fotoapparat blitzen ließen. Weiter ging es zum Teleferico, einer Stelle die immer wieder als imposante Kulisse für Filmproduktionen genutzt wird. Wer will kann mittels einer Seilbahn auch den Gipfel des Vulkans erkunden.

Der Nationalpark ist wie eine gigantische Mondlandschaft und umfasst eine Fläche von 18.000 ha. Mehr als 3 Millionen Touristen „bestürmen“ jährlich das außergewöhnliche Gelände. Wir hatten Glück, es war sehr schön und sonnig mit einer steifen Brise. Uns blieben zwar nur 15 Minuten, aber wir genossen die besondere Atmosphäre des Ortes.

Unser Bus brachte uns wieder Richtung Meer, erst durch einen wunderschönen dichten Wald aus Eukalyptusbäumen und kanadischen Kiefern, dann fuhren wir zwischen Weinranken und Bananenstauden hindurch.

Etappe 2 war die Kleinstadt Puerto de la Cruz an der Nordküste der Insel. Die Gemeinde liegt nur flach über Meeresspiegelniveau im Valle de la Orotava und hat 30.000 Einwohner, dabei aber wohl ebenso viele Hotelbetten. Der Atlantik sorgt für starke Brandung, ein Grund warum es viele Surfer an diesen Ort zieht. Der Strand selbst ist geprägt von dunklem Sand, das Wetter meist schwülwarm. Um sonnenverwöhnte Badegäste anzuziehen wurden neue künstliche Strandbereiche und Meereswasserpools angelegt. Die Gebäude sind zum Glück größtenteils im typischen Baustil der Region gehalten.

Als willkommene Stärkung stand ein reichliches Buffet am Mittagstisch bereit, welches wir im 3* Hotel Catalunia Las Vegas einnahmen. Zur Verdauung ging es mit bloßen Füßen an der Küste entlang.

Zuletzt statteten wir noch dem Botanischen Garten im Loro Parque einen Besuch ab. Leider drängte langsam die Zeit und wir mussten uns auf die Bustour zurück zur FANTASIA machen. 

Unser kulturelles Abendhighlight stellte wie stets eine Theatervostelllung dar.
Das heutige Motto: „Symphonie, Musik und Tanz“.

Mit Blick auf den schön beleuchteten Hafen gingen wir voller schöner Erinnerungen ins Bett.

Im nächsten Artikelteil fahren wir zurück nach Europa, genauer nach Portugal.

to be continued

Hier gibt es Teil 1, Teil 2, Teil 3.

Klaus-Peter Egelkraut von TIAG24

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Donnerstag, 2. Februar, Casablanca/ Rabat, 11°C

Direkt am Atlantik liegt die größte Stadt Marokkos, Casablanca. 3 Millionen Menschen leben hier, die sich gemeinsam mit 2 Millionen Besuchern und Touristen auf den Straßen tummeln. Als karthagische Handelsstadt gegründet, erlebte Sie Römer, Portugiesen, Araber, Spanier, Franzosen als Landesherren und erhielt wechselnde Namen. „Das weisse Haus“, wie man es heute kennt, entstand als Wiederaufbau nach einem heftigen Erdbebens Mitte des 18 Jahrhunderts.

Der Hafen ist riesig, künstlich angelegt und einer der größten weltweit. 60 % des Außenhandels Marokkos wird darüber abgehandelt. Die Stadt selbst hat 2 Millionen zugelassene Fahrzeuge und entsprechend überfüllt zeigen sich viele Straßen; Lärm, Stau, Dauerhupen.

Die Neustadt von Casablanca beruht auf den Plänen von Henri Prost, eine französischen Architekten, welcher vom alten Hauptmarkt ausgehend die Stadt nach Süden und Osten ausrichtete.

Vormittags erkundeten wir die Stadt auf eigene Faust. Unser erstes Ziel war das zentrale Gebäude Casablancas überhaupt, die Moschee von Hassan II. Die Anlage ist von überall aus sichtbar und überragt alles andere. Der Anziehungspunkt für Islamisten von nah und fern wird nur noch von der Al Haram  Moschee in Mekka selbst übertroffen. In gut 50 min hatten wir die Strecke von Schiff über den Hafen bis dorthin geschafft und waren sehr beeindruckt von der kunstvollen Fassade und der ganzen Gestaltung. 1993 wurde das Gebetshaus eröffnet und bietet seither innerhalb 20.000 und außerhalb weiteren 80.000 Gläubigen Platz. Das Minarett ist quadratisch, mit je 25m Seitenlänge und 200m Höhe. Eine Besichtigung ist für Individualtouristen leider nicht möglich.

Nach genug Gestaune ging es Richtung Stadtzentrum. Wir folgten den verwinkelten Straßen und kamen unweigerlich in die Altstadt, in Bereiche abseits üblicher Touristenpfade. Der Gegensatz zum Areal der Moschee könnte kaum krasser sein. Dort sauber, neu, glänzend, edel, offen. Hier eng, schmutzig, bröckelnd, stumpf. Vor allen mit den Augen eines Europäers betrachtet wirkt die Gegend ärmlich. Zu sehen wie andere Menschen unter sehr viel bescheideneren Umständen hier leben und arbeiten (müssen) und es dennoch ohne die „typisch“ deutsche Jammerei tun, wie sie mit einfacheren Verhältnissen auskommen, und ich dennoch viele offene und fröhliche Gesichter sehe, das macht nachdenklich und mir auch klar, wie gut es uns in Deutschland heutzutage geht.

Im Stadtzentrum wird es wieder deutlich europäischer, gewohnter. Gewohnte Elemente einer Großstadt wechseln einander ab: Bürogebäude, Hotels, Banken, Kinos, Cafe’s und Restaurants. Austauschbare Beton- und Glasbauten werden ab& an durch Kolonialgebäude und Stadthäuser im französischen Stil unterbrochen, die an breiten Boulevards stehen.

Nach 4 Stunden Streifzug gingen wir wieder an Bord, denn für den Nachmittag stand ein Ausflug nach Rabat an.

58 € wurden pro Person fällig für die 4-5 Stunden in Rabat und eine jeweils 90 minütige Hin- und Rückfahrt, teilweise über mautpflichtige Autobahnen (ganz wie im „Mutterland“ Frankreich).

Rabat ist Verwaltungszentrum, Regierungssitz, Hauptstadt, Sultansstadt und Königsresidenz in einem und damit die wichtigste Stadt des Landes. Rabat war u.a. Grenzfestung, Handelsstadt und Piratenrepublik.

Neben all der Historie wendet man sich aber auch neuen Ideen zu. So wird seit einem Jahrzehnt am Bab el Bahr Projekt gebaut, um die kaum besiedelten Bou-Regreg- Ufer zu einem modernen Kulturzentrum auszubauen. 

Der Ort macht einen deutlich saubereren Eindruck als Casablanca, da es gibt kaum Industrie gibt und der König hier lebt. Apropos König, da dieser sich just an diesem Tag in seinem Palast aufhielt, konnten wir diesen leider nicht besichtigen. Also ging es weiter zum alten Hassanturm, umstanden von 300 Säulen und dem Mausoleum von Hassan II.

Zum Abschluss besichtigten wir noch die Kasbah, die alte Zitadelle mit dem großen Oudaia-Tor und dem wunderschönen andalusischen Garten innerhalb. Die alten Gebäude sind strahlend Weiß und Himmelsblau angemalt, schick. Trotzdem empfanden wir den Ausflug als überteuert, es gab zu wenig zu besichtigen und für eigenes Durchstreifen der Straßen hatten wir nicht genug Zeit.

Den Tag über begleiteten uns immer wieder sonnige Abschnitte und kurze Regengüsse. Wirklich gemütlich war‘s nicht, aber wie sagt man so schön: „Es gibt kein schlechtes Wetter, nur schlechte Kleidung.“.

Um 19 Uhr waren wir wieder an Bord, leider nach dem angesetzten Abendessentermin. Als Alternative wählten wir das offene Buffet auf Deck 14. Zum Essen gönnten wir uns ein Bier, jede Flasche war zum „Schnäppchenpreis“ von 4,90 €, natürlich + Servicepauschale (15%) zu haben.

Das tägliche Theaterprogramm entfiel diesmal auf Grund der dicht gepackten und langen Ausflüge (alternativ konnten Marakesch und Fez besichtigt werden)  „Ersatzweise“ konnte man sich auf Deck 6 durch das Animationsteam MSC Zirkus von 20:00 – 22:30 Uhr und anschließend auf Deck 7 in der „L’Insolito Lounge“ mit einer Zirkus-Show unterhalten lassen.

In Casablanca lagen wir insgesamt 16 Stunden vor Anker, zu lange aus unserer Sicht. Stattdessen etwas mehr Zeit für Barcelona zu haben, wäre schön gewesen. Aber Liegezeiten kosten mancherorts mehr Geld als anderswo, und langweilig zu sein, kann man Marokko ja zum Glück nicht vorwerfen.

Freitag, 3. Februar, Seetag, 10°C, bedeckt

Auf dem Weg nach Santa Cruz de Tenerife, unserem nächsten Ziel, gilt es für die MSC Fantasia 564 Seemeilen zu überwinden. Für uns ist es die 2. Gelegenheit unsere schwimmende Heimatstatt zu genießen.

Auch diesmal stürzten wir uns weniger auf die Fitnessgeräte, sondern gaben der Reiselektüre eine Chance, ich schrieb am Reisebericht, sortierte erste Fotos und wir spazierten gemeinsam übers Schiff.

Das Frühstück nahmen wir wie gewohnt auf Deck  14 im offenen Buffet- Restaurant ein.

Zum Lunch gingen wir ins SB-Restaurant, währenddessen das Diner stilgerecht im „Cerchio d’Oro“ auf Deck 6 bewältigt wurde. Mit unseren festen Tischnachbarn konnte man sich im lockeren Gespräch über Neuigkeiten  unterhalten oder sich gegenseitig Tipps für Ausflüge und Erkundungen geben. Die Auswahl an Leckereien ist wirklich groß, problemlos finden wir täglich neue schmackhafte Gerichte.

Im Bordmagazin wendet man sich heute rückblickend noch einmal dem Thema Italien zu.

Hier ein Auszug:

Italienisches-Interessantes

150.Jubiläum

Im Jahre 2011 wird 150 Jahre italienische Einheit gefeiert. Am 18. Februar 1861 wurde das erste nationale Parlament in Turin einberufen und Vittorio Emanuele wurde zum König von Italien ernannt. Die Einheit Italien war der Höhepunkt eines Prozesses der 46 Jahre vorher mit einem Volksaufstand begann und heftigen Widerstand von den großen Mächten wie der österreichisch-ungarischen Monarchie und dem Vatikan überwinden musste.

Wussten Sie, dass …?

* Viele Italiener lieben es jeden Tag Nudeln zu essen. Aber glauben Sie nicht, dass sie in Monotonie verfallen. Es gibt so viele Sorten, dass man jeden Tag des Jahres eine andere Pasta – Sorte essen kann.

* Italien ist eines der beliebtesten Touristenziele in der Welt, mit über 40 Millionen Besuchern pro Jahr. Italien verfügt über mehr Hotelzimmer als jedes andere europäische Land.

* Die Italiener sind überall! Zusätzlich zu den 60 Millionen Einwohner in Italien gibt es ca.4 Millionen Italiener und mehr als 70 Millionen Menschen italienischer Abstimmung in der ganzen Welt.

* In Italien findet man Kunst an jeder Ecke. Schätzungen zufolge gibt es in Italien pro Einwohner ein Kunstwerk.

Italienisches Rezept “Spaghetti alla carbonara”

Zutaten:

– 450 g Spaghetti

– 200 g Speck

– 4 Eier, 1 ganzes Ei + 3 Eigelb

– 85 g Pecorino Käse

– 30 ml Olivenöl extravergine

– Salz und schwarzer Pfeffer, Frisch gemahlen

 Zubereitung:

Bringen Sie gesalzenes Wasser in einen großen Topf zum Kochen. In der Zwischenzeit den Speck in Würfeln schneiden und in der Pfanne anbraten, bis er leicht knusprig ist, dann vom Herd nehmen. Die 4 Eier (1 ganzes und 3 Eigelb) in eine Schüssel schlagen und den Käse, eine Prise Salz und Pfeffer dazugeben. Den gebräunten Speck zu den Eiern dazugeben. Sobald die Spaghetti fertig gekocht sind, abgießen und zusammen mit dem Speck und den Eiern in eine große Schüssel geben und ca. eine Minute umrühren. Sofort servieren und zusätzlich Pfeffer und Käse nach Geschmack zufügen

Nach dem Abendessen erneut eine Theateraufführung, diesmal „Made in Italy“. Wir fühlten uns gut unterhalten und gingen mit Vorfreude auf den nächsten Tag und Vulkangestein unter den Schuhsohlen ins Bett.

to be continued

Hier gibt es Teil 1 und Teil 2

Klaus-Peter Egelkraut von TIAG24

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Dienstag, letzter Januartag, Barcelona, sonnig, 8°C

Barcelona ist nicht nur die Hauptstadt der autonomen Gemeinschaft Katalonien (früher ein unabhängiges Königreich), sondern auch zweitgrößte Stadt Spaniens. Katalanen sehen sich erst in zweiter Linie als Spanier, und sind stolz auf Ihr historisches Erbe. Zwischen den rauen Küstengebirgen und der Weite des Mittelmeeres leben mehr als 1,6 Millionen Menschen in einem sehr angenehmen Klima.

Leider war unsere Liegezeit sehr knapp bemessen. Gerade einmal 6 Stunden blieben, da galt es vorab eine Auswahl zu treffen. Da wir aber früher bereits eine Woche in Barcelona verbringen konnten und wir die Stadt ein wenig kannten, entschlossen wir uns zu einem Spaziergang, um das Wetter wirklich auszunutzen.

Vom Schiff aus ging es Richtung Kolumbussäule, am unteren Ende der „La Rampla“, der Flaniermeile überhaupt,  stehend. Der Weg dauert ca. 35 Minuten, ist also nicht zu unterschätzen und einzuplanen, wenn man rechtzeitig zurück am Kai sein möchte. Ein Abstecher führte uns zur exotischen und bekanntesten Markthalle von Barcelona, der „Mercat de San Joseph“. In der Stadt gibt es übrigens 38 große Märkte, über die es sich zu spazieren lohnt.

Unvermeidlich zog es uns zur „Sagrada Familia“. Vom „Plazza de Cataluna“ kommt man ganz entspannt via Metro für nur 2 € in den Stadtteil Eixample.

Die Sagrada Familia ist eines der berühmtesten Wahrzeichen von Barcelona und sicher das beeindruckenste Bauwerk der Stadt. Die Kirche ist in ihren Ausmaßen riesig, weswegen sie oft als „Kathedrale“ bezeichnet wird, ohne jedoch einen Bischofssitz zu haben. Gebaut wird seit 1882, also bereits unglaubliche 130 Jahre lang. Ein Wunder, das die Kirche bisher allen geschichtlichen Wirrnissen unbeschadet widerstand. Im November 2010 wurde sie von Papst Benedikt XVI. geweiht und damit zur Basilika erhoben. Bis zum eigenen Tod, 1926, leitete Antoni Gaudi den Bau und prägte deutlich deren besonderen Stil.

Die Besucher werden sich mindestens noch 14 Jahre mit dem Gefühl, eine Baustelle zu besichtigen, abfinden müssen. Finanziert aus Spenden und Eintrittsgeldern wurden bereits 8 Glockentürme errichtet, 4 folgen. Auch an der Fassade muss noch intensiv gebaut werden. Schlussendlich wird eine zentrale Kuppel 170 Meter, die Türme über 100 Meter hoch sein.

Ein gigantischer Bau!

Leider mussten wir uns nun schon langsam an den Rückweg machen. Zu Fuß „klapperten“ wir noch den „Torre AGBAR“, das Tetuan Denkmal und die „Placa de Catalunya“ ab. Natürlich „gönnte“ ich meiner Frau auch noch einen Kurzbesuch im „El Conte Ingles“ Kaufhaus, dann galt es zügig zum Hafen zu laufen.

Pünktlich 17:30 Uhr waren wir wieder an Bord, schnell noch frischgemacht, dann zum Abendessen. 20:45 Uhr gönnten wir uns erneut eine Show, diesmal im Thaeter „L’Avanguardia“ ein Konzert mit Pianist Mauro Bertolino und Marian Cristea. Die Show war wieder sehr gut, was man von den Bands in den Schiffsbars bisher nicht behaupten kann. 

Da wir uns langsam ein Bild machen konnten, fiel uns das hohe Durchschnittsalter der Passagiere auf. Trotz vieler junger Menschen, teils auch mit Kindern, ist ein 55+ sicher realistisch. Das Schiff selbst war nahezu ausgebucht, mit einem großen Kontingent (2000) an deutschen Urlaubern an Bord.

Mittwoch, 1. Februar, auf hoher See, leicht bewölkt, 8°C

Die Entfernung zwischen Barcelona und Casablanca beträgt 714 Seemeilen. Eine ziemliche Strecke und damit auch der erste reine Seetag für uns. Morgens 5:00 Uhr überquerten wir den 0-Meridian, erst gegen 21:00 Uhr navigierte der Kapitän auf der Höhe von Gibraltar.  Zeit genug, sich intensiver dem Schiff zu widmen.

Statt dem guten Animationsprogramm zu folgen oder sich sportlich mit Tennis, Minigolf, Tischtennis usw. zu beschäftigen, zogen wir es vor, gemütlich über die Decks zu schlendern. Geschützt hinter Glas war die Sonne sehr angenehm und die Liegen viel zu verführerisch, um sie nicht zu nutzen.

Für den Abend deutete bereits die Bekleidungsempfehlung „Gala“ an, was zu erwarten war; Kapitän Ferdinando Ponti gab einen Galaempfang. Im Anschluss wurde uns der Offiziersstab der MSC Fantasia vorgestellt.

Wie bereits „gewohnt“ gönnten wir uns eine Aufführung („Zorro“) als Tagesausklang. In der Nacht wurden die Uhren eine Stunde zurückgestellt, denn wir hatten die Mitteleuropäische Zeitzone verlassen.

Am Morgen würde uns Afrika erwarten!

to be continued

Klaus-Peter Egelkraut von TIAG24

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Von Italien geht es über Spanien und Nordafrika in den Atlantik und zurück. Viel Vergnügen bei der Lektüre und den schönen Fotos von Peter.

Route und Schiff

Im November letzten Jahres entschieden wir uns die graue Jahreszeit mit einer weiteren Reise aufzulockern. Nachdem Italien nicht nur gutes Wetter zu bieten hatte und wir in Europa bereits fast alles gesehen hatten, sollte es diesmal aufs Meer und von Hafenstadt zu Hafenstadt, Insel zu Insel, gehen.

Eine gute Mischung sollte es sein aus Seetagen und Landgängen, um neue Eindrücke aufnehmen und verarbeiten zu können. Neben der angestrebten Erholung, ging es mir auch darum neue Erkenntnisse zu sammeln und den Kopf einmal frei zu bekommen, was als Unternehmer nicht immer leicht ist. Evtl. gewinnt man ja bei anderen Kulturen und in anderen Ländern auch neue Erkenntnisse für die Führung der eigenen Firma.

Zur Buchung nutzten wir das Reisebüro „Polster und Pohl“  aus Leipzig, wo wir uns bereits 2007 bei einer Norwegenrundfahrt mit der MSC Opera gut aufgehoben gefühlt hatten. Das  schlimme Unglück der „Costa Concordia“ vor der italienischen Insel Giglio hatte uns etwas nachdenklich gestimmt, jedoch nicht vom Kreuzfahrtwunsch abringen können. Wir beschlossen jedoch auch diesmal keine Experimente zu machen und bei einer guten Rederei, der MSC zu bleiben. Diesmal hatten wir uns die MSC Fantasia als „schwimmende Heimat“ auserkoren.

Unsere Reise sollte wie folgt ablaufen:

• 1. Tag   : Busanfahrt durch Deutschland, Österreich und Italien zum Gardasee
• 2. Tag   : Fahrt nach Genua (Italien), Einschiffung, Abfahrt 17 Uhr
• 3. Tag   : Tour nach Barcelona (Spanien), Ankunft 13 Uhr, Landgang, Abfahrt 18 Uhr
• 4. Tag   : Seetag, westliches Mittelmeer
• 5. Tag   : Landgang in Casablanca (Marokko), Ankunft 8 Uhr, Abfahrt 22 Uhr
• 6. Tag   : Seetag, auf in den Atlantik
• 7. Tag   : Teneriffa (Kanarische Inseln), Ankunft 8 Uhr, Abfahrt 16 Uhr
• 8. Tag   : Funchal/ Madeira (Portugal), Ankunft 9 Uhr, Abfahrt 17 Uhr
• 9. Tag   : Seetag, zurück ins Mittelmeer
• 10. Tag : Landgang in Malaga (Spanien), Ankunft 7 Uhr, Abfahrt 14 Uhr
• 11. Tag : Seetag, durchs westliche Mittelmeer
• 12. Tag : Civitavecchia/ Rom (Italien), Ankunft 9 Uhr, Anfahrt 19 Uhr
• 13. Tag : Genua, Ankunft 9 Uhr, Auschecken, Heimreise

Im Paket waren die deutsche Reiseleitung, Vollverpflegung an Bord, Cocktails bei Begrüßung und Verabschiedung, alle Bordveranstaltungen und Gepäckträger enthalten. Ausflüge, Getränke und die „Servicegebühr“ von 6 € pro Person/ Tag kamen hinzu.

Für die Orientierung und Veranstaltungen an Bord gibt es ein Tagesjournal (MSC Daily Programm), für alle finanziellen Transaktionen je Passagier eine Chipkarte. Für uns entfiel dadurch z.B. der Währungsumtausch

Wir starteten am Sonntag, den 29. Januar pünktlich 7 Uhr morgens vom Leipziger Hauptbahnhof. Nach kurzem Check-up der Reisepapiere rollte der Bus mitsamt beider Fahrer und der Reiseleiterin Fr. Quapil, über B2, A38 und A9 Richtung München. Nach Rast in Frankenwald und bei Vatterstedten, ging es weiter über Kufstein und Wattens zur italienischen Grenze. Aus den heimischen -4°C waren nur minimal wärmere 0°C geworden. 18 Uhr trafen wir in Castelnuovo del Garda im Hotel Dore ein. Den Abend beschlossen wir mit italienischer Küche.

Montagmorgen (30. Januar) mussten wir trotz Urlaub früh raus, denn 6:00 Uhr war Frühstück und 7:00 Uhr Abfahrt angesagt. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt lagen nun 4 Stunden Fahrt über die Apenninen vor uns. Im kuschelig warmen Bus durchquerten sich die sonnigen schneebedeckten Hügel recht angenehm.

Am Genuaer Hafen erwartete uns bereits, unübersehbar groß, die MSC Fantasia.

Damit man sich die Dimensionen des Schiffes etwas besser vorstellen kann, hier einige Fakten:

1. Baujahr               : 2008
2. Maße                   : 333m lang, 38m breit, 59m hoch, 18 Decks
3. Volumen               : 13 Passagierdecks mit 1637 Kabinen für maximal 3959 Passagiere
4. Besatzung            : 1325
5. Geschwindigkeit  : 23 Knoten

Die Ausstattung des größten jemals von einer europäischen Werft gebauten Urlaubsschiffes lässt ebenfalls nix zu wünschen übrig:

1. 13 Bars, 6 Restaurants, 24h Kabinenservice
2. 5 Swimmingpools, 12 Whirlpools, große Sonnendecks
3. Shuffleboard, Squash, Fitness-Center, Jogging-Pfad, Tennis, Basketball, SPA-Bereich, Sauna, Wellness-Center, Türkisches Bad, Solarium, Yogakurse, Bordfriseure
4. Theatersaal, 4D-Kino, Freiluftkino, Diskothek, Nachtclub, Casino, Kartenspielzimmer, Karaoke, Bibliothek
5. Kunstgalerie, zollfreie Geschäfte wie z.B. Juwelier, Parfümerie, Fotoshop etc.
6. Bordhospital mit ausgebildeten Ärzten, Wäscherei, Bügelservice
7. Kinderunterhaltung mit altersgruppengerechter Betreuung, Kinderpool, Wasserrutschen, Außenspielbereich, Videokonsolen usw.

13 Uhr konnten wir bereits unsere Außenkabine auf Deck 11 im Schiffsheck beziehen. 3 Stunden später durften alle neuen Gäste an der vorgeschriebenen Seenotrettungsübung teilnehmen. Das Notsignal ist 7* kurzer Ton und 1* langer Ton. Jeder Passagier hatte dann aus seiner Kabine die Rettungsweste zu holen und sich zur nächsten Sammelstation, wie an jeder Zimmertür abzulesen, zu begeben.

Bei etwas Sightseeing auf dem Schiff verging die Zeit wie im Fluge. Schneller als erwartet konnten wir uns zum ersten Abendessen an Bord versammeln. Die großen Mahlzeiten werden schichtweise eingenommen, verständlich, da niemals 4000 Passagiere zeitlich speisen könnten, von den zusätzlichen Mengen an Plätzen mal ganz abgesehen. Den Tisch 848 teilten wir uns gemeinsam mit Paaren aus Luzern und Meuselwitz.

Unser indonesischer Kellner Wiguna war stets freundlich und hatte über den gesamten Reisezeitraum bei unserem Tisch alles gut im Griff. Wir hatten jede Menge Spaß mit Ihm und der Service war wirklich erstklassig. Auch das Essen schmeckte nicht nur am ersten Abend wirklich gut. Klar, die eine oder andere Speise traf nicht so stark unseren Geschmack, aber unterm Strich konnte man Fisch, Fleisch und vor allem die leckere Pasta gut essen.

Wir hatten das Glück in der ersten Schicht speisen zu können, und uns im Anschluss den Besuch der Theatervorstellungen ermöglichte. Die Bekleidungsempfehlung „sportlich-elegant“, welche vor jedem Essen angegeben wurde, passte ideal zum restlichen Abendprogramm. Im „L’Avanguardia“ schauten wir uns ein Musikspiel über Frank Sinatra an, dargeboten von der Kreuzfahrtdirektorin Daniela und verschiedenen Künstlern des MSC- Ensemble. Bei beschwingter Musik klang der erste Bordtag aus.

to be continued

Klaus-Peter Egelkraut von TIAG24

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